Double Carcass Submarine Rubber Hose
DOUBLE CARCAS SUBMARINE RUBBER HOSE
520210 DCS-ein fersterke sûnder floatkraagslang (dus ûnder boei) | ||
520211 DCS-ein fersterke mei floatkraagslang (dus ûnder boei) | ||
520220 DCS Mainline sûnder Float Collars Hose | ||
520221 DCS Mainline mei Float Collars Hose | ||
520230 DCS ein fersterke sûnder floatkraagslang (dus off PLEM) | ||
520231 DCS-ein fersterke mei floatkraagslang (dus off PLEM) | ||
520240 DCS beide einen fersterke sûnder Float Collars Hose | ||
520250 DCS Reducing Hose sûnder Float Collars Hose | ||
520260 DCS Tail Hose sûnder Float Collars Hose | ||
520270 DCS Tanker Rail Hose |
Notysjes:
1) PLEM: Pipe Line End Manifold
Plantekening fan produktstruktuer:
Spesifikaasje en haad technyske parameters:
Nominale Bore | 6″=150mm, 8″=200mm, 10″=250mm, 12″=300mm, 16″=400mm, 20″=500mm, 24″=600mm |
Lingte | 30′=9.1m, 35′=10.7m, 40′=12.2m |
Konstruksje & Materiaal | 1) Binnenbekleding - NBR (vulkanisearre naadleaze buis) 2) Haadkarkas - Polyesterkoord en stieldraad3) Flotaasjemateriaal - Slúten selfoam (Allinich foar driuwende slang) 4) Bûtenkant - Stof fersterke elastomeerdekking |
Flens | ASTM A-1 05 of lykweardich, klasse 150 of 300, galvanizing |
Nippel | ASTM 1-285 C of lykweardich, galvanisearjend |
Rated Working Pressure (RWP) | 1) Primêr karkas: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi2) Sekundêr karkas: 15Bar=217.5psi, 19Bar=275.5psi, 21Bar=304.5psi |
Min.Burst druk | 1) Primêr karkas: 75Bar=1087.5psi, 95Bar=1377.5psi, 105Bar=1522.5psi2) Sekundêr karkas: 30Bar=435psi, 38Bar=551psi, 42Bar=609psi |
Flow snelheid | Max.21m / s (as de keaper hat oantsjutte) |
Fluid | Crude oalje en floeibere petroleum produkten, max.60% aromatic ynhâld |
Temperatuer Range | 1) Fluid temperatuer -20 ℃ oant 82 ℃2) Omjouwingstemperatuer -29 ℃ oant 52 ℃ |
Min.Bend Radius | 1) Submarine slang - 4 × slang nominale boring diameter2) Floating slang - 6 × slang nominale boring diameter |
Elektryske kontinuïteit | Elektryske kontinu of diskontinu. |
Leak Detection | Druk kompensearre lekdeteksjesysteem foar driuwende, ûnderseeboat- en kettingtapassingen. |
Tapasbere noarmen | OCIMF GIDS 5thEdition - GMPHOM 2009 |
Akseptaasjetests en sertifikaten:
Wy sille de keaper leverje mei yndividuele testsertifikaten foar elke klear slang, of sertifikaten útjûn troch in tredde lidferiening fan IACS-Internationa Association of Classification Societies ynklusyf Sina (CCS), Noarwegen-Dútsk (DNV-GL) en Frankryk (BV).
De folgjende tests moatte wurde útfierd:
- Materiaaltests (ien bestelling tagelyk)
- Adhesionstests - slanglichem en, as fan tapassing, drijfmateriaal (ien bestelling tagelyk)
- Gewicht test (elke slang)
- Minimale bochtradiustest (foar hydrostatyske druktest, 10% sampling)
- Test foar bûgstijfheid (10% sampling)
- Torsion test (as oantsjutte)
- Trektest (as spesifisearre)
- Hydrostatyske druktest (elke slang)
- Fakuümtest (direkt nei kero-test. as net kero-test, dan fuortendaliks nei hydrostatyske test, elke slang)
- Elektryske test (elke slang)
- Float hydrostatyske test (allinich foar driuwende slang, ien bestelling tagelyk)
- Akseptaasjetest foar opheffing (allinich foar tankrailslang)
Slang lifting ynstruksje
Op syn minst 3 punt lifting is fereaske, 5 punt lifting is geunstiger.
Ferpakking:
Slang sil wurde ynpakt foar opslach en ferfier op stielen framed pallets.Elke stielen pallet moat wurde ûntwurpen mei in SWL fan 12 ton en moat wurde foarsjoen fan markearring.