Peel Ports Group hat foar it earst in nije enerzjysunige LNG-baggerskip wolkom hjitten, om't it trochgiet mei it ferbetterjen fan de duorsumens fan har baggerwurk.
De op ien nei grutste havenoperator fan it Feriene Keninkryk brûkt de baanbrekkende Vox Apolonia fan Nederlânske marine-oannimmer Van Oord foar ûnderhâldsbaggerjen fan de haven fan Liverpool en King George V Dock yn Glasgow.
It is de earste kear dat de LNG slepende zuighopperbagger is brûkt yn ien fan 'e havens fan' e groep, en allinich de twadde kear dat it wurk hat útfierd yn it Feriene Keninkryk.
De Vox Apolonia brûkt floeiber ierdgas (LNG) en hat in signifikant legere koalstoffoetôfdruk as konvinsjonele slepende hopperzuigers.It gebrûk fan LNG ferleget de útstjit fan stikstofoxide mei 90 prosint, lykas ek de útstjit fan swevel folslein te eliminearjen.
Peel Ports Group - dy't har ynsette om in net-nul-havenoperator te wêzen yn 2040 - hat it skip dizze moanne earst wolkom hjitten yn 'e haven fan Liverpool, foardat it wurk die yn Glasgow, en weromkaam foar fierder wurk op har side yn Liverpool.
Tagelyk levere Van Oord ek syn nije hybride wetterynjeksjebagger Maas oan de haven, foar it earst bunkerd mei in biobrânstofmingsel.It bedriuw skat dat se op it stuit 40 prosint minder CO2e útstjit as har foargonger by it baggerjen foar de havengroep yn Liverpool.
It komt om't it bedriuw fjouwer aparte skippen levere om tagelyk wichtige baggerjen fan it Liverpool-kanaal en dokken út te fieren.
Garry Doyle, Group Harbour Master by Peel Ports Group, sei;“Wy sykje altyd nei manieren om ús ynfloed op it miljeu yn ús havenlângoed te ferminderjen.Wy stribje dernei om yn 2040 net-nul yn 'e groep te wurden, en de Vox Apolonia is in stap foarút yn termen fan har duorsumensbetrouwens.
"Underhâld baggerjen is essensjeel foar sawol it stypjen fan it funksjonearjen fan ús havens, en om in feilige navigaasje te leverjen foar skippen dy't troch ús wetteren passe," tafoege Doyle."It is foar ús wichtich dat wy metoaden brûke dy't sa enerzjysunich mooglik binne om dit wurk te dwaan, en dêrom hawwe wy de Vox Apolonia keazen foar dit wichtige projekt."
Marine Bourgeois, Project Manager by Van Oord, sei: “Wy ûndersiikje en ynvestearje konstant om ús float nei it folgjende nivo te bringen yn termen fan duorsumens.Wy hawwe ús eigen ynset om net-nul-emissies te berikken yn 2050 en de Vox Apolonia is de folgjende stap nei dat doel.
By ûnderhâldsbaggerjen giet it om it fuortheljen fan sediminten dy't opboud binne yn besteande kanalen, oanlisplakken, oanrin en byhearrende swaaibekken.It wurk helpt om in feilige wetterdjipte te behâlden foar skippen dy't troch har havens passe.