Ien fan 'e grutste hopperbaggerders fan' e wrâld, Galileo Galilei fan Jan De Nul Group, is oankaam yn Guyana om te begjinnen mei it wurk oan it ûntwikkelingsprojekt Vreed-en-Hoop.
Neffens NRG Holdings Incorporated, it konsortium efter it projekt, markearret de komst fan TSHD Galileo Galilei it begjin fan 'e winningsfaze ûnder it projekt Port of Vreed-en-Hoop.
"De oankomst fan it skip markearret it begjin fan 'e lânwinningsfaze fan it projekt.Yn dizze faze sil de bagger it besteande gebiet skjinmeitsje en it proses begjinne fan it tafoegjen fan weromgewoan materiaal foar de oanlis fan in keunstmjittich eilân dêr't de bou fan it nije terminal leit.Dit projekt sil yn 'e earste faze mear dan 44 acres tafoegje oan' e kustline fan Guyana, "sei it bedriuw yn 'e release.
Foarôfgeand oan lânwinning waard yn juny suksesfol baggerjen fan de tagongskanalen yn 'e rivier de Demerara útfierd.Dit omfette it ferdjipjen/ferbreedzjen fan it besteande nautyske kanaal, ligpockets en draaibekken dy't yn 'e heine takomst oerdroegen wurde oan de ôfdieling maritime administraasje.
Untwikkeling fan it projekt Haven fan Vreed-en-Hoop - leit oan Plantation Best yn Regio Trije - waard konseptualisearre tusken it konsortium en harren partner, Jan De Nul.
Dit sil de earste moderne multyfunksjonele haven fan Guyana wêze.It sil feature massive foarsjennings lykas in offshore terminal;fabrication, umbilical en spooling yards;in droege dock foarsjenning;in werf en oanlisplakken en bestjoerlike gebouwen;ensfh.
It projekt wurdt útfierd yn twa fazen.
Fase 1 omfettet it ferdjipjen, ferbreedzjen en baggerjen fan tagongskanaal sawat 100-125 meter breed en 7-10 meter djip.Baggerjen fan it havenbekken en oanlisplakken en lânwinning.
Fase 2 freget om baggerjen fan it tagongskanaal (djip 10-12 meter), baggerjen fan it havenbekken en de havenpocket, en ek offshore baggerjen en lânwinningswurken.